继收购日本三井E&S控股旗下三井E&S造船股份并完成更名后，日本常石造船决定整合旗下两家造船子公司，以增强其在中小型船舶领域的竞争力。
7月17日，常石造船在官网宣布，该公司计划于2025年9月1日将旗下造船子公司常石三保造船株式会社（TSUNEISHI MIHO SHIPBUILDING）和新潟造船株式会社（NIIGATA SHIPBUILDING & REPAIR）实施集团内部重组。
合并完成后的新实体将继续沿用“常石三保造船株式会社”的名称，重组后的船厂总部位于静冈县清水市，由现任常石三保造船总裁Akito Danjo领导。
常石造船表示，此次重组旨在通过加强两家中小型船企公司业务的协同效应，提升常石造船的整体竞争力，并通过优化经营资源配置、简化决策流程，帮助其实现更加高效且灵活的业务运营。
据了解，新潟造船成立于2003年4月，注册资本3亿日元，主营业务为船舶建造、维修以及钢结构制造等，是日本少数具备海警船、渡轮及沿海货船修造能力的船厂之一。常石三保造船成立于1919年，注册资本5000万日元，主营业务包括各类船舶的建造、买卖及修理等。
此次将新潟造船并入常石三保造船，将充分发挥两家船厂长期积累的技术专长、造修船能力和人力资源，在常石集团内部最大限度地发挥其价值，致力于进一步提升企业价值。
值得注意的是，此次合并公告紧随常石造船收购三井E&S造船之后。6月30日，常石造船在官网披露，该公司已完成收购三井E&S控股旗下三井E&S造船的全部股份，并将其更名为常石解决方案东京湾株式会社（Tsuneishi Solutions Tokyo Bay）。
根据三井E&S控股更早时候发布的公告，此次收购涉及三井E&S造船的34%股权，交易价格约42亿日元（约合人民币2亿元）。
在2021年至2025年期间，常石造船共分三次收购三井E&S造船股份，前两次分别在2021年4月和2022年10月，收购比例为49%和17%。随着此次最新交易，常石造船已实现对三井E&S造船的全面控股，这也意味着常石造船也间接持有位于中国的扬子三井造船的股份。
公开资料显示，常石造船成立于1917年，是日本常石集团的核心公司，主要负责船舶建造和维修等业务。该公司以日本常石工厂（总部）和中国、菲律宾的海外船厂为基础，可建造散货船、集装箱船、油轮等多个船型。
虽然常石造船以建造散货船在国际闻名，尤其是在菲律宾和中国的造船基地，但其在日本中小型船舶市场仍保持着显著竞争力。该公司已明确表示，随着对低排放近海运输和下一代沿海船舶需求的增长，对这些市场的兴趣正在增强。
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